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02-08-2003
Un Virus dalle Alpi all'Etna |
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Un altro grande appuntamento sportivo, il Raid dalle Alpi all’Etna, manifestazione aviatoria per l’assegnazione del trofeo Nastro Azzurro, affascina per l’impegno che la sfida richiede (oltre 1.100 km attraverso lo Stivale) e per il sapore pionieristico. Pipistrel Italia ha partecipato all’edizione 2003 con un Virus perfettamente di serie, la cui unica elaborazione consisteva in un accurato… lavaggio. Condotto da Fabrizio Cerboneschi, con Alessio Bertoloni, istruttore dell’Aero Club di Pisa in veste di navigatore e copilota (dato il forfait di Max Pinucci per impegni familiari), il Virus ha compiuto il viaggio ad una media “rilassata” di 195 kmh, nel pieno rispetto dei regolamenti ulm ed in grande comfort. Giunto sull’Etna, l’equipaggio non ha saputo resistere alla provocazione della bellissima montagna: saliti a 4.000 metri, hanno spento il motore, provando l’emozione unica di veleggiare sopra l’incantata terra siciliana. Partiti dal Campo Volo Memphis Belle, presso Biella alle 6.30 della mattina di sabato 21 giugno, hanno raggiunto il Campo Cherubino situato alle falde dell'Etna nella mattinata dello stesso giorno, alle 12.22, dopo aver effettuato uno scalo obbligatorio di 12 minuti all'aviosuperficie di Sinalunga-Valdichiana in Toscana, percorrendo i 1.171,3 km del percorso in circa 6 ore e 20 minuti. Il Virus, partito col numero 21, si è classificato secondo nel Gruppo III, ed ottavo nella classifica assoluta. Una bellissima esperienza, concorda il duo Cerboneschi-Bartoloni, che ci ha portati attraverso i paesaggi meravigliosi della nostra penisola. Un grazie all'organizzazione, ed un grazie anche al nostro Virus, che ha affrontato una trasferta così impegnativa in pieno comfort e sicurezza. Alla prossima sfida, il giro del mondo in Sinus di Matevz Lenarcic. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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18-05-2003
Virus 2003 su Aviazione Sportiva di giugno |
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"Bellissimo il Virus 912 in edizione, rifiniture davvero superlative, essenzialità di allestimenti e finiture impeccabili, per una macchina le cui prestazioni sono davvero un altro universo (…)". Così si apre l'articolo che Rodolfo Biancorosso ha pubblicato Aviazione Sportiva di giugno 2003, dopo aver provato in volo il nostro velivolo in occasione del Meetimg di Primavera a Castiglione del Lago. Un bell'articolo, in cui si evidenziano sia le eccezionali performances del Virus, le finiture ed il comfort di guida, sottolineando al contempo come queste caratteristiche richiedano un approccio consapevole, un buon passaggio macchina ed il rispetto di una sana cultura aeronautica per essere sfruttate appieno. I nostri complimenti alla redazione. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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1805-2003
Boscarol imprenditore sloveno dell'anno... |
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Con una diretta televisiva, il 13 febbraio scorso è stato assegnato ad Ivo Boscarol il titolo di "Imprenditore sloveno dell'anno" per il 2003. La cerimonia, indetta dal periodico economico Podjetnik, ha avuto una grande risonanza nella stampa e nei media della Slovenia. Boscarol ha conquistato il riconoscimento in quanto titolare della Pipistrel, un'azienda che, nel giro di pochi anni, ha raggiunto lo status di leader mondiale nel settore dei motoalianti ultraleggeri. L'esportazione in un grande numero di paesi della tecnologia aeronautica slovena, la grande innovazione sviluppata dall'azienda ed il ritorno di immagine per il Paese hanno motivato l'assegnazione del prestigioso riconoscimento. Nella foto, la copertina della rivista Podjetnik con un istrionico Ivo Boscarol. |
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19-04-2003
Ma quando posso provare il Taurus? |
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Ma quando posso provare il Taurus? Quasi un terzo delle e-mail che riceviamo dal sito iniziano o contengono questa frase. Vi diremo la verità: questa è la prima domanda che anche noi poniamo a Boscarol ogni volta che passiamo per le officine di Ajdovscina. E il bellissimo modellino del Taurus campeggia sul tavolo da the del mio soggiorno. Siamo in ritardo con l'uscita prevista. La data di marzo-aprile, come potete ben vedere, è purtroppo passata. Ma in occasione dell'Air EXPO 100 di Gorizia del 12/14 aprile, abbiamo attraversato le "cortine" della sala di allestimento e abbiamo scovato la fusoliera, praticamente finita, mentre i tecnici davano gli ultimi colpi di carta abrasiva al gioiello. La prima fusoliera uscita dagli stampi, già provvista dei comandi di volo. I lavori procedono bene, ma con una certa calma, data la concomitante costruzione di una nuova officina che sta rallentando la Pipistrel. Ali e piani di coda sono invece pronti da tempo, ed il motore con il sistema di retrazione sono pronti per l'installazione. Credo che possiamo parlare di giugno/luglio per il roll-out. L'impatto estetico è notevole, anche per chi è abituato agli alianti: la posizione affiancata dei piloti rende impressionante il lavoro fatto per contenere le sezioni e la pulizia del mezzo, nonostante il grande spazio a disposizione dei piloti. Io non sono riuscito a resistere alla tentazione di mettermi a sedere nel cockpit ancora sporco di polvere... Ho ricordato con nostalgia lo stupendo Caproni Calif A21 che ho volato in Francia (come passeggero, ndr) vent'anni fa: i posti affiancati in un aliante sono veramente attraenti. Cosa dire? Siamo tutti in attesa. Ancora per poco. Nelle foto, il canopy pronto, il lavoro di rifinitura, il trave di coda ed il grande cockpit del Taurus. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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18-05-2003
Pipistrel Italia a Ozzano: Cielo e Volo 2003 |
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La Pipistrel Italia sarà presente ad Ozzano (BO), all'Aviosuperficie Aerdelta il 7 e 8 giugno prossimi. La manifestazione Cielo e Volo, nella sua edizione 2003, rappresenta un punto di riferimento e di incontro tra la passione italiana per il volo leggero e le aziende del settore. Pipistrel Italia, oltre a presentare ed a mettere a disposizione dei visitatori per prove in volo i motoalianti Sinus e Virus 2003, presenterà una nuova gamma di accessori e di abbigliamento. Invitiamo tutti i clienti a venirci a trovare allo stand sul bordo pista. A presto! Per informazioni: http://www.dagapex.it/ >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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18-05-2003
Il Giro del Mondo in Sinus: il mezzo è pronto |
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Con una conferenza stampa, Ivo Boscarol, titolare della Pipistrel d.o.o. e Matevz Lenarcic, pilota, esploratore e fotografo, hanno presentato alla stampa il velivolo che sarà utilizzato per il grande progetto "Sinus Around The World", il giro del mondo in Sinus. I flash dei fotografi hanno immortalato la cerimonia della consegna delle chiavi del motoaliante al pilota Lenarcic, mentre sono state diffuse alcune immagini degli specifici allestimenti del Sinus, predisposti al fine di permettere al velivolo ed al pilota la capacità operativa per affrontare le grandi sollecitazioni che un viaggio così impegnativo richiederà. Molte le modifiche alla cabina, al sistema di alimentazione, alle dotazioni di bordo, a quelle di emergenza. Gli equipaggiamenti speciali sono: - Radio HF a onde corte - GPS Garmin Pilot III e GPSMAP 295 - Giubbotto di salvataggio e zattera, muta oceanica - Kit equipaggiamento di sopravvivenza (tenda, sacco a pelo, razzi, colorante) - Lampeggiante per segnalazioni GyPSI 406 PLB - Radio VHS portatile Icom ICA23 - Spray antiaggressione al pepe (antianimali) - Telefono satellitare voce/dati - Modem Inmarsat per tracking velivolo - Equipaggiamento foto e video digitale - Computer portatile Il volo, partendo dalla Slovenia, attraverserà Italia, Grecia, Egitto, Sudan, Etiopia, Gibuti, Yemen, Oman, Pakistan, India, Bangladesh, Tailandia, Cambogia, Vietnam, Taiwan, Giappone, Russia, Stati Uniti, Canada, Repubblica Dominicana, Venezuela, Guyana, Suriname, Guyana Francese, Brasile, Isole di Capo Verde, Senegal, Mauritania, Sahara occidentale, Marocco, Spagna, Francia, Italia e finalmente Slovenia. In tutto, verranno attraversati 34 paesi e coperti circa 47.100 chilometri. Per approfondimenti, http://www.wingsforever.com/ang/index.htm . Inoltre, verrà effettuato un volo di prova attraverso l'Europa, al quale sono invitati ad unirsi tutti i proprietari di velivoli Pipistrel (e non solo… :-))) per accompagnare Lenarcic in questo suo pre-test di ambientamento. Per informazioni, sciveteci a info@pipistrel.it Dedicheremo a breve un apposito servizio per la presentazione tecnica del mezzo di Matevz Lenarcic e dei suoi segreti. Nelle foto, dall'alto: il Sinus di Lenarcic in allestimento L'interno ridisegnato Lenarcic e Boscarol alla conferenza stampa >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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02-08-2003
Pipistrel Italia a Ozzano: afa e novità |
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Immersa in una assolata e torrida atmosfera, la piana bolognese ha accolto l’edizione 2003 di Cielo e Volo in un abbraccio… caloroso. All’Aerdelta di Ozzano, il 7 e 8 giugno scorsi, si è data appuntamento il meglio della produzione nel campo dei velivoli ultraleggeri, degli accessori e dei servizi per il mondo del volo, una kermesse che ha visto la presenza di centinaia di appassionati dell’aviazione da diporto e dell’AG. Nel proprio stand a bordo pista, Pipistrel Italia ha esposto Sinus e Virus nella versione 2003, gli stessi mezzi presentati pochi giorni prima al Meeting di Primavera. Se la manifestazione di Castiglione del Lago ha stupito ancora una volta per il numero delle presenze e per l’atmosfera da grande evento, Ozzano ha riconfermato il proprio ruolo di vetrina commerciale del mondo che vola. Moltissimi i curiosi, gli interessati e le richieste di prove in volo al nostro stand, tanti i clienti che sono venuti a trovarci, e bellissima l’esibizione in volo del Virus, la domenica, quando Fabrizio Cerboneschi, dopo aver compiuto un veloce passaggio in asse pista, è salito a 1000 piedi, ha spento il motore, ha effettuato una veloce affondata in planata sulla pista, e dopo aver richiamato, si è inserito in circuito effettuando un avvicinamento a motore spento ed un corto atterraggio. Dimostrazione di un mezzo che non ha pari in termini di maneggevolezza, prestazioni e, grazie all’incredibile efficienza, dotato di una riserva di sicurezza che fa sembrare obsoleta la maggior parte dei velivoli leggeri. Arrivederci all’edizione 2004. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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28-04-2003
Design tra le nuvole... |
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Design tra le nuvole.
E' questo il curioso titolo della conferenza sul Design aeronautico e dintorni ideata e curata da Max Pinucci e indetta dall'ISIA, l'Istituto superiore di Industrial Design di Firenze che si terrà nel capoluogo toscano il 6 e 7 maggio 2003. |
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28-04-2003
Pipistrel Italia al meeting di Primavera 2003 |
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Dal 25 al 27 aprile, sulla storica aviosuperficie di Castiglione del Lago, sul Trasimeno, si è svolta l'edizione 2003 del "meeting di Primavera", appuntamento immancabile e ormai tradizionale nel mondo del volo sportivo. La suggestiva cornice del paesaggio, al confine tra Toscana e Umbria, ha caratterizzato ancora una volta uno dei momenti più belli e intensamente vissuti dai piloti e dai romantici volatori della nostra aviazione leggera. Piccoli aerei, ultraleggeri evoluti, autogiro, deltaplani, tutti assieme sul grande prato dell'aviosuperficie, coordinati da un gruppo di volontari, gli organizzatori, che ancora una volta hanno brillato per dedizione, capacità, simpatia... Un grazie di cuore da tutti quanti hanno partecipato a questa stupenda kermesse del volo italiano. Pipistrel Italia, presente con uno stand, esponeva per la prima volta, oltre che a Sinus, Virus e Twister, gli accessori e l'abbigliamento per piloti che sarà a brevissimo disponibile sullo Shop Online del nostro sito. L'esperimento ha funzionato perfettamente, e sono stati piazzati molti ordini. Ma al di là dell'evento fieristico, è stato lo spirito pionieristico che ha trionfato: abbiamo dormito in tenda, accanto ai nostri stupendi motoalianti, cullati da una terra incantevole e da un atmosfera degna di altri tempi ed altri luoghi... accompagnati da molti proprietari di ULM Pipistrel che sono giunti qua da molte regioni Italiane. Grazie a tutti, ed in particolare Pipistrel Italia vuole salutare i clienti presenti e ringraziare ancora una volta la magnifica organizzazione. Alla prossima edizione! Nelle foto lo stand Pipistrel Italia, un falò notturno e il Sinus, ancorato saldamente, salutato dai raggi dell'alba... |
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19-04-2003
Pipistrel Italia all'AIR EXPO 100 di Gorizia |
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L'11, 12 e 13 aprile si è svolta a Gorizia l'evento AIR EXPO 100, dedicato al mondo del volo, in concomitanza con i festeggiamenti per i 100 anni del volo. Elicotteri, ultraleggeri, aeromodelli e riproduzioni di mezzi storici (Il bellissimo e "modernissimo" Eda 5 dei fratelli Rusjan, pionieri goriziani -andate a vedere il sito -www.edvard-rusjan.it- e l'incredibile Flyer di Zanardo) hanno fatto da cornice alla prima edizione di questa bella iniziativa. La Pipistrel Italia era presente con uno stand e con un Sinus esposto nei padiglioni: la meteo avversa, invece, ci ha impedito di effettuare voli dimostrativi presso l'Aeroporto di Gorizia. Molta gente, molte domande, molta curiosità sulla nostra attività e sui nostri mezzi. E anche la visita inaspettata sullo stand di alcuni clienti che la domenica, unica bella giornata, sono venuti a trovarci in volo con i loro Sinus. Un ringraziamento all'organizzazione ed in particolare alla signora Grazia Rusjan, nipote del pioniere Edvard Rusjan. Nelle foto lo stand Pipistrel Italia, il Sinus in esposizione e Grazia Rusjan... a bordo. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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26-03-2003
Il prossimo Pipistrel Shop diventa internazionale |
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Stiamo completando il Pipistrel Shop! I tempi, purtroppo, si sono come al solito dilatati per la necessità di preparare un catalogo completo ed interessante. Infatti abbiamo raccolto decine di accessori, gadgets, capi di abbigliamento, modelli, realizzati in collaborazione con grandi aziende. Inoltre l'iniziativa, nata inizialmente per il mercato italiano, è stata apprezzata ed integrata per i mercati Europa, Giappone ed Australia, comportando un allungamento dei tempi comprensibile, date le differenti necessità tecniche e logistiche. Quindi, arrivederci a presto su Pipistrel Shop. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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26-03-2003
Pipistrel Italia all'Air Expo 100 di Gorizia: 11, 12 e 13 aprile |
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Nei giorni 11, 12 e 13 aprile, la Pipistrel Italia sarà presente all'esposizione AIR EXPO 100 di Gorizia, un interessantissimo appuntamento che ci ricorda il centenario del volo. Nello spazio espositivo dell'Expo' di Gorizia e sulle piste dell'aeroporto si alterneranno velivoli nuovi ed aerei storici, servizi, accessori, e tutto quanto possa riguardare il variopinto mondo che ruota attorno agli aeroplani ed al volo. Inoltre, a Gorizia, avrà luogo una serie di conferenze dedicate ai molti aspetti del volo, dalla tecnica alla storia, dai regolamenti ai servizi sociali. Per maggiori informazioni, collegatevi al sito www.asso4stormo.it. Curatrice dell'iniziativa la Signora Grazia Rusjan, nipote del famoso pioniere del volo Edvard Rusjan ( se volete saperne di più, www.edvard-rusjan.it ) >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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01-03-2003
Scaricate le prime versioni dei modelli di Virus e Sinus per simulatore di volo X-Plane! |
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Già da tempo annunciati su questo sito, sono disponibili da oggi le prime versioni dei modelli di volo per simulatore di Virus e Sinus. Potrete divertirvi a pilotare i mezzi Pipistrel in modo virtuale, esercitandovi a prendere confidenza col mezzo, o avventurandovi ai limiti dell'inviluppo di volo e studiandone le reazioni. Un modo nuovo e divertente per appassionarvi e fare appassionare figli ed amici al nostro tipo di volo, ben diverso dai caccia e dai giganti dei cieli tipici della maggior parte dei simulatori di volo. Il software di simulazione scelto è il noto Laminar Research X-Plane, di Austin Mayer, giunto alla versione 6.4 e disponibile per piattaforma Windows e Macintosh. La versione demo di X-Plane è disponibile online all'indirizzo www.x-plane.com, mentre all'indirizzo www.x-plane.org è possibile accedere ad una grande quantità di add-ons per X-Plane: paesaggi (anche italiani), modelli di volo che spaziano dagli alianti allo shuttle, trucchi, fino all'elenco delle varie comunità di sviluppatori di tutti i paesi, di cui quella italiana è tra le più agguerrite. Divertitevi con i nostri modelli, e se avete suggerimenti o migliorie, saremmo lieti di pubblicarle sul nostro sito. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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10-02-2003
Giulio Ottaviani: 4 anni consecutivi in volo! |
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Un uomo col cielo negli occhi. Vi presentiamo Giulio Ottaviani: colonnello dei Paracadutisti, campione del mondo di paracadutismo, presidente dell'Aero Club di Pisa, pilota, istruttore e fan degli ULM Pipistrel. E' stato calcolato che, solo per l'attività di lancio e di addestramento, ha trascorso in aria l'equivalente di quattro anni! E senza contare le esperienze di volo ultraleggero, prima "pioniere" sui deltaplani, poi sul suo Pipistrel Virus, che lo accompagna dal 2001. Persona squisita, entusiasta e sognatore, Giulio Ottaviani ci ha rilasciato questa breve intervista. Parla il Col. Ottaviani: "Mi hanno chiesto perché mi sono avvicinato al volo da diporto: facevo parte della squadra del Centro Sportivo Esercito dei Paracadutisti, ho smesso l’attività agonistica, mi mancava qualcosa, ed ho iniziato a volare con gli ultraleggeri. Ho comprato subito un pendolare finché un anno dopo sono andato a Bassano, e per la prima volta ho visto un pendolare della Pipistrel. E’ stato un amore a prima vista: l’ho comperato, e da allora ho volato con apparecchi Pipistrel. In quel periodo facevo parte dell’Ufficio Esperienze e Studi della Brigata Paracadutisti che era molto interessata ai mezzi ultraleggeri. Abbiamo quindi acquistato apparecchi Pipistrel con diverse motorizzazioni per portare avanti una sperimentazione, che si è svolta di giorno e di notte, con parecchie operazioni e missioni notturne, e che ha dato esito veramente positivo. Gli ultraleggeri si sono rivelati degli ottimi apparecchi, i Pipistrel non ci hanno mai dato problemi. Ho finito il mio periodo nelle Forze Armate ed ho continuato a volare con il mio deltaplano. Ho quindi incontrato il Virus, e non potendo mantenere tutti e due gli apparecchi ho dovuto cedere il pendolare. Con molto dispiacere, però… come arma segreta, ho l’apparecchio della scuola di volo dell'Aero Club, che è un pendolare Pipistrel Spider. A mio giudizio sono degli apparecchi eccezionali, sia il Virus sia il Sinus. E’ circa un anno che ho questo Virus, ci ho volato in giro per l’Italia, ho fatto voli a motore spento, plana decisamente bene, anche se in maniera leggermente inferiore al Sinus… Ne sono pienamente soddisfatto, non tornerei indietro. E adesso vado a volare. Ciao!" >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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10-02-2003
Dagli Appennini alle... ante. A 2500 metri senza sportello |
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Dovendo terminare le riprese di un filmato dedicato al Virus, coadiuvati dalle limpide e freddissime giornate di inizio febbraio, abbiamo deciso di mostrare il velivolo impegnato nel suo ambiente elettivo: il volo in montagna. Abbiamo concordato con Giulio Ottaviani di recarci in volo sull'Appennino Tosco-Emiliano, particolarmente attraente grazie alle recenti, abbondanti nevicate che ne hanno imbiancato vette e valli. Sono stati preparati due Virus, di cui uno "protagonista" ed uno attrezzato per le riprese. Il primo, quello di Ottaviani, è stato solamente tirato a lucido. Al secondo, invece, data l'esigenza di dover effettuare le riprese in volo (cosa poco facile, per il continuo coordinamento in aria e per la prova fisica a cui sottopone lo... stomaco dell'operatore) è stato rimosso lo sportello laterale sinistro, sostituito da in piccolissimo deflettore in Lexan Particolare cura è stata dedicata quindi alla... vestizione di pilota (Fabrizio Cerboneschi) e operatore (per l'occasione Max Pinucci), dato che volare senza sportello a 2500 metri di quota e a 150 km/h in una cristallina giornata invernale (3 gradi al campo) avrebbe messo a dura prova il più duro deltaplanista (ma come facevano gli eroi dei biplani nei loro abitacoli aperti!). Tre strati sovrapposti di abbigliamento termico ci hanno ridotto in una condizione di pressoché totale immobilità. Fortunatamente l'abitacolo del Virus è spazioso. Una volta decollati, non abbiamo avuto molto tempo per pensare al freddo: la regia, il coordinamento, le manovre, la tensione, la maestosità del Cimone e del Corno alle Scale, si sono trasformati in pochi minuti di sequenze appassionanti, dove la fredda eleganza delle montagne ghiacciate si è sposata perfettamente con la linea sinuosa e sottile del Virus. Ed in breve tutto è finito, e siamo dovuti rientrare. Ma l'impegno ci ha lasciato qualcosa dentro: una serie di belle immagini, una grande pace interiore ed una sinusite micidiale. Nota tecnica: volare senza sportello con un Virus (o un Sinus) non è impossibile, ma è comunque impegnativo; è necessario soprattutto un controllo attento della velocità. Inoltre l'aumento di resistenza aerodinamica, il vento, il rumore e (perché no) il freddo inducono nel pilota un maggiore stress psicofisico. Nel dubbio, è meglio lasciarlo fare a chi lo sa fare. Se volete provare, fatelo con un istruttore Pipistrel, richiedendolo nella sezione Prova e Impara. >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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26-01-2003
Recensione del sito Pipistrel.it sulla rivista Aviazione Sportiva |
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La bella rivista Aviazione Sportiva ha dedicato, nella rubrica "Panorama, notizie dal mondo del volo" del numero di gennaio/febbraio 2003, una recensione al nostro nuovo sito, pipistrel.it (vedi a fianco). Riportiamo qui alcuni passaggi, tratti dall'articolo. Per una lettura completa, potete cliccare sulla foto a destra e leggere la scansione della pagina. "E' attivo dal 23 dicembre il sito www.pipistrel.it che con una grafica moderna e con una dovizia di informazioni davvero unica, presenta sia l'azienda Pipistrel Italia, diretta da Fabrizio Cerboneschi, sia i prodotti Pipistrel: deltaplani a motore, ultraleggeri e motoalianti di gran successo..." >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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26-01-2003
Pubblicati i manuali delle eliche Pipistrel Vario, LN e BAM |
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Sono stati pubblicati sul nostro sito i manuali in formato PDF delle eliche Pipistrel VARIO, BAM e LN (low noise). I manuali, per ora in sola lingua inglese (ma presto in italiano) riportano le caratteristiche tecniche, la manutenzione, l'uso, le prestazioni. Li troverete nella pagina DOWNLOAD, sezione DOCUMENTI: >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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12-01-2003
Il Giro del Mondo in Sinus: World Dream Fly |
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Sta per avere inizio una delle più grandi sfide aviatorie: in occasione del centenario del volo, un Pipistrel Sinus, pilotato dal fotografo ed "avventuriero" Matevz Lenarcic, traccerà in solitario una rotta attorno al globo, circumnavigandolo nel suo emisfero settentrionale. Biologo, alpinista e pilota, Matevz non è nuovo a tentativi di record aeronautici. Ha già volato, attraversando la Siberia e l'Alaska, a bordo di un ULM Zenair. Ma questa volta il viaggio è veramente impressionante: dalla Slovenia alla Turchia e al Kazakhstan, attraversando la Cina, il Giappone, il Mare di Bering, l'Alaska, gli Stati Uniti, la terra di Baffin e poi Groenlandia, Islanda, per tornare in Europa attraverso Gran Bretagna, Francia e Germania. Le condizioni climatiche che si troverà ad affrontare sono tra le più impegnative: venti, ghiacci, distese disabitate, territori inospitali, difficoltà di approvvigionamenti, lingue diverse. Tutto questo richiede una capacità di progettazione e di organizzazione della logistica impegnative quanto il pilotaggio di un mezzo ultraleggero attraverso il mondo. E come se non bastasse, il tutto dovrà avere tempi da record. Sono previste 23 tappe, pari a 23 giorni di volo. L'aereo prescelto è il bellissimo motoaliante SINUS, capace di assistere il pilota grazie alle sue notevoli doti: l'autonomia, il bassissimo consumo, le sue doti di volo, l'elevata velocità di crociera ed il comfort in volo. Per maggiori informazioni, visitate la pagina DOWNLOAD: nella sezione DOCUMENTI potrete scaricare la brochure (Sinus around the world) ed il progetto in formato word (world dream fly.doc). Vi terremo informati sugli avvenimenti! |
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12-01-2003
Stupende foto nel Calendario Pipistrel 2003 |
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Ecco il calendario 2003 realizzato da Pipistrel con le immagini stupende realizzate in volo da Matevz Lenarcic durante i suoi incredibili viaggi. Scaricate il calendario dalla pagina DOWNLOAD, sezione DOCUMENTI: Calendario2003.zip Prossimamente pubblicheremo una pagina dedicata al calendario! >TOP >Torna alla HOME PAGE |
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23.11.2002
Io, Valentina, ed il primo... Virus d'autunno |
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Valentina, un'amica di Firenze, condensa in poche strofe rarefatte l'emozione del primo volo su di un Virus, la magia del distacco e del volo a vela sulla calda campagna toscana di primo autunno Vellutato rullare Di carrello Su smeraldina coltre Veloce. Sempre più veloce Stacco! Distacco! Su verso il cielo Cuore che sale Nella gola e negli occhi Sale, sale, sale Raggiunge la cima Di un respiro E lì rimane In silenzio A galleggiare e a godere Dell'abbraccio Di nubi curiose Entrano dai piccoli finestrini Carezzando Le candide, liscie ali Lo sguardo Le segue e si perde Ridendo Sui rossi tetti E verdi foglie Di boscosa terra Grazie, Valentina, per questo breve sogno... >TOP |
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